上海10月23日电(黄艾娇许婧)把地铁站搬到家门口？同济大学23日发布，一个集地铁车厢、地面控制中心等地铁站核心设施的原型实验室，在同济大学嘉定校区竣工落成。该实验室致力于研发平稳可信的国产化的地铁控制技术及设备，为地铁安全性保驾护航，让人们安心地乘坐地铁上下班。这一实验平台还将首次亮相于将要揭幕的中国国际工业博览会高校展区同济大学展台。

　　这个取名为轨道交通运营掌控原型试验系统，负责人为同济大学交通运输工程学院曾小清教授。记者看见，这里俨然是一个小型地铁站，一侧是一节所含驾驶台的乳白色地铁车厢，一侧是中央调度台及表明屏幕，还有3个构建各种信号灯、检测及通讯等轨交地面设备的将近2米低立柜而立一旁。　　曾小清讲解说道，之所以称作原型试验系统，是因为它是基于上海某轨交线实际而建设，以较为现实地仿真、重现该线路轨交实际运营状态，并在此基础上积极开展地铁控制技术涉及研究。譬如，可以对实验室累积的大量数据分析、仔细观察，提早找到线路上某处不存在着安全隐患，及时预警并加以改进，防止事故再次发生；还可以在实验系统上对地铁运营的有所不同运营案例展开检验，以便找寻到优于的安全性运营方案，为企业获取咨询服务。

　　启动按钮，驾驶台前操作者，地铁车厢在建模的轨道上运营，掌控台前的显示屏上，仿真这条轨交线上的各列车、各站点、信号灯实际运营状况一目了然。车门电源自如，车速或快或慢；一旦故障经常出现，报警听见，列车应急停下来与现实的地铁运营异于。　　地铁的控制系统必要牵涉到地铁安全性。

曾小清说道，而当前中国轨道交通信号控制系统核心设施还主要倚赖进口，为此，研发具备中国自律知识产权的国产化的地铁控制技术及设备，让人们地铁上下班安稳，变得日益严峻。　　据介绍，该实验室是在国家985工程反对下的同济大学实验室建设项目，未来还将在此基础上扩展更加多地铁辅助设备，展开二期、三期建设，以更为全面地还原成轨交线实际运营情况，构成更加强劲的风险预判和处理能力。竣工后这一实验平台将面向国内外对外开放，环绕轨道交通运营掌控领域中根本性科技问题积极开展研究，并增进高校专业人才培养。

本文来源：博鱼体育app官方网站-www.zxhbjj.com