以山东为代表的短距离电动车市场仍然在快速增长中备受争议，某种程度在7月底，山东为研究制订全省短距离电动车产业规范发展政策措施，省政府要求对全省短距离电动车产业展开全面摸底调查，有关山东短距离电动车的管理办法未来将会10月初实施。预计山东短距离电动车行业将获得更进一步规范。

　　在此环境下，山东短距离电动车之后维持高位平稳生产量状态。据山东汽车工业协会数据统计资料，8月山东短距离电动车产量约42964辆，环比7月38075辆的生产量呈现出13%的增幅。与去年同期相比同比增幅堪称高达44%。　　从山东短距离电动车月度产量走势看，与新能源汽车整体走势类似于，今年进年经过前两月的倒数下降后，3月产量开始回落，并且倒数4个月维持月销4万辆以上水平，在7月产量下降至3.8万辆，降幅8%，8月产量旋即回落至4.3万辆水平，经跃进近5000辆。

　　整体新能源汽车方面，据中汽协数据统计资料，2016年8月新能源汽车产量4.2万辆，1-8月总计约25.8万辆；而山东短距离电动车，1-8月总计产量就约33万辆，早已多达中汽协统计资料的新能源汽车总产量。可见山东短距离电动车市场潜力极大。　　分企业看，8月山东短距离电动车名列前七的企业还包括雷丁、御捷、时风等，产量总计约3.7万辆，占到比达85%，总计方面，1-8月前7家车企总计产量约28万辆，占到比某种程度约85%。

山东短距离电动车生产能力集中度依旧较高。　　其中，作为山东最重要的短距离电动车企业雷丁汽车在8月中旬发售了小骑士和雷丁D80两款车型，之后耕耘市场；据理解，2016上半年雷丁销量已约6万辆，早已多达2015年全年销量，同时今年雷丁汽车今年的目标销量为15万辆，占有行业整体销量的15%。

2017年雷丁目标将下降到30万辆，20182020年将分别超过50万辆、70万辆、100万辆。与此同时，雷丁年产20万辆的二厂早已开始投产，再加雷丁一厂的生产能力(年产能15万辆)，雷丁的总生产能力将约35万辆。

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