最近，车市中新能源汽车一挺冷，各种广告宣传优惠更有不少购车市民，让原本看中日系由某品牌250车型汽油车的董老板，开始研究起了同品牌的300车型的油电混合动力车，一直在两者之间无法权衡。　　这两款车型皆为豪华版，配备完全完全相同，但价格却相差近4万元，而且动力展现出方面，还是汽油车更加引人注目。可在性价比方面，两者却难分伯仲，让不少人都做不明白。　　记者调查了解到，还包括油电混合动力车在内的新能源汽车如今已沦为各大汽车品牌厂家必争之地，造成混合动力、电动车等全新动力兵团大大发展壮大。

可车主们在购车时，这些新能源汽车很少被列为购车计划之中。　　销售火不火？　　一年卖不出去几辆　　今年在浑南举行的一次车展上，亮相的新能源汽车还包括一汽集团的Cyrix、欧朗系列、比亚迪的秦、起亚的k5以及显电动汽车特斯拉。与往届车展比起，这一次展览的新能源汽车数量快速增长一倍。　　不仅是数量，种类也在减少。

一位韩系品牌的销售人员告诉他记者，新能源汽车种类早就不局限于混合动力汽车，现在市场上还有显电动汽车、减程式电动汽车、燃料电池电动汽车等其他新能源车型。　　省油、经济、实惠，新能源汽车概念好，但销售业绩平平，一年卖不出去几辆，但作为汽车的前沿市场，没还敢。北二路上一家4s店的销售经理郭先生告诉他记者。

　　对于车主来说，出售新能源汽车所担忧的现实问题是电池设施的缺少，社会上的充电桩还十分受限。对于家里没车库，又住在十几楼的车主来说，电池问题很难解决问题。

　　不光消费者担忧电池设施，就连销售人员心里也没底。在一家日系由某品牌4s店，一款售价26万多的混合动力车型附近，询问者络绎不绝，但确实有出售意向的并不多，多数考虑到除缺乏充电桩等设施设施外，对车的安全性和修理费用也有所担忧。

　　养车省不省？　　每年节省4000元油钱　　在国内某门户网站的一项中国消费者为何不卖混合动力车？的牵头调查中，83.15%的被调查者指出新能源汽车仅次于的问题是价格太贵，在优势上，50.69%被调查者指出仅次于的优点是省油。　　新能源汽车知道省油吗？小范在某德系品牌4s店工作八年，他给记者忘了一笔账：在城市用车，一辆1.6l排量的轿车，每天行经50km左右，一年行经1.8万公里，每百公里油耗为10l左右。按现在油价5.75元/l（93号汽油）计算出来，每年燃油费常以10350元。

长时间来说，如果用于同等排量的混合动力汽车，燃油能节省40%，每年能节省4100元左右。

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