本届上海车展，或许早已沦为各大新兴车企表明神通的舞台，一场新的汽车产业的革命正在展开中，但是曾多次呐喊声不绝于耳的乐视汽车，却在这场盛会中偃旗息鼓，大家都在猜测乐视汽车的下一步要怎么走？高调者一向不会被寄托更好的注目，擅于造势的乐视汽车在经历海外发展挫败、资金短缺、高管辞职等问题之后，如今早已显得沉默寡言。在4月28日下午的乐视网2016年业绩解释会上，贾跃亭没透漏出有任何与乐视汽车涉及的动作。有不少业界人士指出，乐视汽车早已身陷外界批评的泥淖，原因还在于资金问题。

那在此情况下，乐视汽车国内仅次于的投资生产基地又否受到影响呢？带着疑惑，日前汽扯扒谈（微信号qichebatan）多番前往浙江一探到底。在坐落于浙江德清莫干山国家经济开发区的乐视汽车生态产业园，经过几周的实地走访调查，汽扯扒谈（微信号qichebatan）从知情人士处获知：未来乐视将把所有汽车业务，搬到到浙江德清莫干山国家经济开发区，预计投资达四、五百亿。这么大的投资规模对于现阶段的乐视汽车和乐视集团而言，毫无疑问是极大的压力，而这背后否有其他资金的援助呢？此外，将汽车业务全部移往至德清，是乐视汽车早已到了孤注一掷的地步，还是向来高调的乐视背后的主因已渐渐反映？一切原因的探寻，还必须从乐视莫干山基地的现场探访转行。仍然唱高调，乐视汽车在隐蔽什么？根据浙江德清县公共资源交易中心网站消息，4月26日，乐视汽车在浙江德清取得土地大约679亩，总成交价大约1.4亿元。

根据审批，卖给土地的是乐视生态汽车（浙江）有限公司。这是乐视汽车时隔2016年12月以2.79亿元夺下90万平方米的工业用地之后，又一根本性投资项目。

不过，向来高调的乐视汽车却回应没展开大规模的报导宣传。根据汽扯扒谈（微信号qichebatan）亲赴基地现场找到，在开发区北部创业大道附近，目前有大面积工业用地闲置，园区坐落于宽深高速G25德清北出口附近，具备较好的区位优势。但值得注意的是，乐视汽车两次购下的工业用地，前身是若干个石矿，后被当地政府查禁，因此施工可玩性比较较小，现场有许多爆破作业的警示牌。

也正是因为这个原因，4月份汽扯扒谈（微信号qichebatan）造访该基地时，与一个月前仔细观察到的施工进展并不显著。据一位在湖州当地做到工程项目的工作人员回应：（乐视汽车）目前工地正处于沉箱阶段，是去年12月28日破土动工，计划将于明年下半年已完成一期项目。该项目由上海绿地建设负责管理施工，工程部设于工地现场，业主是德清县开发区管委会。值得注意的是，整个乐视汽车生态产业园对外几乎堵塞。

园区南侧沿公路布置了铁丝网，西侧则是凿了长大约1米的沟渠，现场内部另设警务室，时有警车侦察。在汽扯扒谈（微信号qichebatan）3月造访转入之后，旋即被工程部工作人员请求出有，并回应不拒绝接受任何媒体专访。产业全部迁到德清，是大跌还是核心区？而另一方面，在汽扯扒谈（微信号qichebatan）第一次回到武康镇的德清县开发区管委会办公室时，一名政府工作人员回应对于乐视汽车的投资十分寄予厚望，并十分乐意拒绝接受专访，但他当时回应明确细节还须要跟乐视汽车的项目工程人员交流。

而当汽甩鸡讲（微信号qichebatan）之后电话专访该名工作人员时，却一直没能联系上。不过汽扯扒谈（微信号qichebatan）也逃难从德清县财政局的知情人士处得知：未来乐视将把所有汽车业务搬到到浙江德清莫干山开发区，预计投资达四、五百亿。2016年8月，乐视有限公司宣告投资近200亿元在浙江德清莫干山国家经济开发区建设LeSEE生态汽车超级工厂和汽车生态小镇。

据报，乐视汽车生态产业园将分成汽车智能生产园区和产业设施以及体验园区等部分，规划面积4300亩。产业园一期项目白鱼投资110亿元，面积将多达2000亩。一期、二期竣工后将构建40万的总生产能力。

乐视汽车项目对德清县政府来说显然是数一数二的大项目，因此德清县政府回应十分寄予厚望，并给与充足的资源反对，甚至在砂村的荒郊工地设置警务室，还配有警车侦察，至为其推崇。不过几百亿的投资对于目前正处于资金链紧绷时期的乐视来说，显然是一个完全难以完成的任务。

据报，乐视目前分成三大体系：上市公司（乐视网）、非上市公司（LeEco）和乐视汽车。上市公司主要还包括乐视视频、乐视电视和乐视云等业务，非上市公司体系还包括体育、手机、影业、金融等业务，乐视汽车则是一个独立国家体系。对于乐视汽车，贾跃亭曾无数次回应，造车是他的终极梦想，他本人在乐视汽车上，已相继赚到100多亿的自有资金，甚至调侃是世界上最穷的CEO，没之一。

然而梦想固然幸福，不过现实也不容忽视，乐视汽车的发展还得各不相同乐视主营业务（乐视网）的盈利能力。根据乐视网的财报表明，乐视网在去年营业收入虽然快速增长将近七成但是净利润却经常出现显著下降，这也让乐视背负着极大资金问题。也许对于乐视而言，现在是牵涉到存活的时候，而不是执着梦想的时候。那么最重要的问题来了在集团资金都如此紧绷的情况下，乐视汽车生态产业园如此大规模的投放资金要从何而来？对于这一点，汽扯扒谈（微信号qichebatan）或许从工商登记资料处找到端倪。

资料表明，乐视生态汽车（浙江）有限公司股权今年再次发生过几次更改，分别由法乐第（北京）网络科技有限公司变为乐视汽车（北京）有限公司，此后又引进德清起航建设发展有限公司。根据调查，这家德清起航建设发展有限公司是一家国企，正式成立于2009年，主营业务是土地研发和建设。回应，一名不愿明示的行业人士分析，经常出现这样情况的原因，很有可能是乐视汽车在投放莫干山基地时遇上了资金问题，而要确保施工建设不被影响，用股权换建设也许是乐视汽车当下能自由选择的靠谱路线之一。

换句话说，也可以被解读为是乐视汽车现阶段，是在利用国有资本的力量童年资金危机。而对于乐视汽车及其生产基地更好的信息调查，汽扯扒谈（微信号qichebatan）也不会持续注目。

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