就在上周，电咖旗下ENOVATE首款高端SUV亮相杭州，当时E车汇对它的前景就较为寄予厚望，具有不错的设计和看上去不俗的质感。而这周，这款SUV进展飞快，红车身下线的新闻再度流入，堪称离量产更加将近了一步。

此外，新车还将不会在今年的广州车展亮相，与大家月见面。目前对于这台车身，我们由此可知其关键词为轻量化，ENOVATE白车身框架质量只占到整车质量的20%，这比起主流车企25%-40%的水平来说，具有不少的提升。据报，ENOVATE白车身大量用于热成型钢，强度可以确保撞击事故中大于的变形，此外抗拉强度多达800兆帕的警察所强度钢也更进一步确保了车辆整体的安全性。

坚信在这款车亮相之后，一定会以轻盈的操纵及奢华科技定位更有消费者。此外，之前曝光过疑为名爵ZS的显电SUV也早已落地，目前我们寻找了一组名爵EZS的申报图，由于画质受限，还请求各位看官们见谅。新车在外观上基本沿袭了燃油版车型的设计，目前能看见的只有在尾标、和轮圈部分使用了与燃油版显著有所不同的设计。此外，新车还中止了一些红色部分的装饰，应该是想和燃油版不予区分。

EZS作为名爵品牌第一款显电小型SUV，它的展现出显然有一点期望，尽管燃油版售价低廉，但动力可调却让人提不起劲来。在发售显电版本之后，保有了燃油版大部分时尚的设计，再加环保因素与政策反对，坚信需要守住自己的一部分市场。

合资车企方面，标致在近日又发布了自己三款挂电混动车型的细节信息，PSA集团集体发力新能源的现象显然早已非常显著。这次曝光的车型为标致3008（国内的4008）、508以及508 SW，并不会在2019年第二季度亮相。坚信前两款车型转入国内的可能性相当大，以国内目前对于车企在油耗方面的拒绝，很快布局产品也是必需的。值得一提的是海外3008的混动系统，汽油发动机输出功率为147kW，而两台80kW的电动机将人组为3008 GT HYBRID4车型带给220kW的总输出功率，车辆百公里加快6.5秒。

电池组容量为13.2千瓦时，在全新WLTP标准下，显电续航为60km，这样的数据相当可观。此外，刚用e-tron刷完朋友圈的奥迪，又打算在2020年开始生产e-tron GT车型。之前，奥迪曾多次发布过它的一张概念图片，而它的概念车也将于年底的洛杉矶车展月亮相。

据可靠消息称之为，新车将和保时捷Taycan分享动力，鉴于它们都是一家人，这样的要求也不怪异。只不过，看看Taycan的参数，如果可以基本如出一辙到这款GT车型上，或许也是不俗的自由选择。最后，让我们来说说道造车界的一股清流，众泰近日公布了一组众泰Z500EV Pro的官图，新车为现款众泰Z500EV的续航Ultra，综合续航里程为330公里。

在外观内饰方面，从官图来看基本延用了现款的设计方式，与某合资车型有几分相似之处。再行不说道中规中矩的内饰、真皮用料、12英寸触屏和LED日行灯等配备，新车的综合续航里程显然较少了几分说服力。在主流厂商集体发力400km续航之时，这样的新品显然无法劝说消费者。

尽管现款只有200、250km两个版本，但这次升级的效果还有待厘清，不仅续航不很精彩，外观内饰的风格也没过于大变化。

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