11月9日，原一汽-大众品牌公关总监李鹏程，在朋友圈宣告已办理辞职申请。4天后的今天，有车以后步入了这位享有15年工作经验的老将。李鹏程加盟有车以后，兼任牵头创始人、高级副总裁兼北京公司总经理。李鹏程自2002年起，近15年仍然在一汽-大众工作。

2010年，李鹏程调任一汽-大众企业新闻发言人，2015年兼任一汽-大众品牌公关总监、大众品牌新闻发言人。在一汽-大众任职期间，李鹏鹏累积了非常丰富的营销经验，并有不少创意，如有效地解决问题了速腾补丁事件、宝来后箱起糊事件。

同时，李鹏程创意营销方式，迈腾和海航的高空媒体公布等，皆为其简历减少了不少分数。李鹏程近两年主导了粉丝节、蔚领公关公布、真是的挑战、中国新的未来等一系列营销案例，在业界引发很大反响，同时也提升了一汽-大众的品牌影响力。

作为一家专心于汽扯横向领域的移动互联网公司，有车以后探讨于内容+技术+电商模式。近年来，有车以后发展很快，目前已取得还包括腾讯、真格茁壮基金、梅花天使创投、海纳亚洲、创金资本、蓝色光标、真格基金、史努克基金、蓝拓资本等在内的9家顶级投资机构，总计共计四轮的投资。有车以后目前是中国仅次于的汽车横向类媒体公司，享有3500多万粉丝和用户。

其在腾讯、搜狐等平台无论是读者了还是热度，皆位列前茅。可见，有车以后已沦为国内近几年来移动互联网新媒体中，融资规模仅次于、市值估值最低、发展潜力仅次于的公司之一。

而且，根据有车以后未来三年的规划，将了解汽车产业仅有价值链，覆盖面积汽车产业各领域，为用户、主流车企、经销商等获取全方位地服务。同时，有车以后将启动国内创业板上市计划。

从有车以后的目前发展情况以及未来规划来看，李鹏程的重新加入是如虎添翼的，不利于稳固其移动互联网第一汽车新媒体的地位。同时，李鹏程的加盟，将加快有车以后北京+广州双总部运营战略布局。

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