近日，在“长沙市高铁新的城东片区（长东片区）中轴大道风光带设计（不含可研）项目”、“长沙市高铁新的城东片区（长东片区）劳动东路延长线（滨河东路-黄兴大道）绿化带设计（不含可研）项目”、“新的花侯路景观提质工程设计（不含可研）项目设计”的投标中，湖南省建筑设计院（HD）景观设计研究中心城市景观设计所在多家著名设计单位参予的方案投标中脱颖而出，三个项目皆以第一名的成绩中标。(一）长沙市高铁新的城东片区（长东片区）中轴大道风光带设计（不含可研）项目 项目坐落于长沙市高铁新的城东片区，中轴大道风光带（西至金太路，东至东四线，南至中轴大道，北至郁金路）全长约1.67km，长大约120m，占地约320亩。

项目西侧坐落长沙国际会展中心与浏阳河风光带，东侧是拌山港湿地公园。本次设计打造出一体化的生态系统，构成新城区的集中于对外开放空间，沦为区域联系的“生命线”。

林、道、花上、丘、是公园景观设计的四大要素，也分担着城市中心地区生态系统的维持和完全恢复功能。大自然的感觉、流动的空间，设计既能反映城市中的大自然与生态，又能让人体验到场地的交叉与错位、多维空间的非常丰富变化。融合规划的总图布局，项目分成三大区域：乐活休闲娱乐对话区、中央广场活动区、科艺文化体验区，服务于坐落的研发区域以及整个高铁新城区。项目由“只想两带上三轴”包含方案主骨架，即：中央广场中心和东西两绿带、跨越东西的绿色通轴与蓝色海绵轴以及南北广场轴。

三百亩中轴画卷，两公里生态绿廊，多彩林带构筑城市风景线、林荫绿网构成片区中轴蓝肺，四季花园打造出休闲娱乐空间，生态环保提倡低碳生活。（二）长沙市高铁新的城东片区（长东片区）劳动东路延长线（滨河东路-黄兴大道）绿化带设计（不含可研）项目 项目东起黄兴大道，西部至滨河东路，东连榨山港湿地公园，西连浏阳河风光带。劳动东路延长线绿化带（滨河东路－黄兴大道）全长约 5.4km，长大约 30m （劳动东路延长线两侧各 15m）。劳动东路作为城市快速道路，与磁悬浮交汇，是东部转入长沙城区的第一段。

HD将该项目总体布局为三区段：会展商务段（都市展廊）、中央居住于段（都市客厅）、绿地生态段（都市花园），通过“凌（影）”、“浮”、“联成”、“融”四种有所不同的处置手法，将劳动路极致地带入周边环境。磁浮+车行+人行，根据有所不同观看尺度，营造一次穿过花海绿廊与都市丛林的动人体验。背景林的整体性和强弱浓淡交错配上，有所不同的景观单元构成有所不同的节奏变化，建构有所不同的绿带空间感觉。

同时融合地形带入海绵城市理念，建构道路海绵城市体系，打造出一条展现出片区门户形象的绿廊型特色城市较慢道。（三）新的花侯路景观提质工程设计（不含可研）项目设计 新的花侯路景观提质项目北起机场高速，南到湘府路，总长5km。此次提质设计范围还包括道路中央绿化带、人行道、25米路外侧临时绿带以及最重要路口节点。

片区以交通枢纽和会议会展为发展引擎，是交通的汇聚、信息的汇聚，设计通过汇聚绿地系统整体规划，从而兴起街道空间，唤起城市活力。项目以“城市东门，生态画廊”为题，以“大尺度、小细节”为设计手法，将花上侯路打导致“低改快”的高品质形象段。项目总体结构为只想——高铁南站西广场，三段——中央商务核心段、中央商务次要段、生态居住于段，多节点——香樟路节点、劳动路节点、曲塘路节点等，定义为一条形象特色化、服务网络化、生态有机简化的公园式窗口形象大道。

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