据外媒报导，广汽计划于2019年底或通过与FCA合作的方式开始在美国出售新车，但这有可能与美国贸易利益互相冲突。与此同时，美国民主党派高级官员及总统特朗普分别对中国的贸易政策明确提出了抨击。纽约州参议员Chuck Schumer星期三援引广汽在底特律发布的计划称之为，中国的汽车贸易政策很似乎是失礼公平的，而这特别是在反映了中国自私的贸易政策。中国生产的汽车销往美国仅有不会面对2.5%的关税，而美国生产的汽车运往中国则须要面对25%的关税。

特朗普星期三在拒绝接受路透社专访时回应：我们早已协助中国展开建设，就与中国的贸易逆差来看，中国已受益过于多。当中国或者其他国家缴纳我们50%的关税，而我们并没缴纳过于多，这是不公平的。

尽管Schumer和特朗普在诸多问题上都产生分歧，但在汽车贸易上，二人在这一问题上观点则不谋而合。双方皆期望在密歇根或俄亥俄等工业州夺得当地汽车工人的反对。随着中国汽车大批量地转入美国，工人的低收入也随之面对威胁。

美国汽车工人协会的领导人也经常提到美国和中国之间的汽车贸易问题。2016年，标准化在美国出售中国生产的汽车，为业内首次，主要是别克昂科威车型。沃尔沃从2016年开始也从中国出口汽车到美国销售。

去年6月份，福特回应福克斯小型车的生产也将从墨西哥移往至中国，并将从2019年开始在美国出售。广汽并没立刻对关税问题作出对此，但购往美国的旗舰车型传祺（Trumpchi）名称将被变更，以防止与特朗普（Trump）的名字互为误解。

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