近日，E-NCAP发布了一批新车的撞击测试成绩。根据近期的测试标准，特斯拉Model 3、飞驰B-Class、斯柯达Scala和飞驰GLE四款车型皆取得五星评级，起亚Ceed和DS 3 Crossback两款车型因为安全性配备偏高，不能获得四星评级。

其中，Model 3作为这批撞击测试中唯一电动车型，对车内的成年乘员维护评分超过96%、儿童乘员维护评分超过86%，对于路上行人的维护也超过了74%。作为参照，飞驰GLE对应的各项成绩分别为91%、90％和78％。重点是，在安全性辅助系统这一项中，Model 3的评分高达94%！这让Model 3打破纪录，沦为这个项目中的最低评分。

E-NCAP（欧盟新车证书程序/中心）是全球车辆安全性的最重要参照标准之一，它问世于1997年，由欧洲七个政府的组织构成，主导者为英国交通研究室以及英国运输部。自2009年起，E-NCAP开始落成星级评价，评价由四部分构成，成人维护、儿童维护、行人维护和安全性辅助系统。

星级审定是由这四个部分的测试分数权重计算出来而得。根据E-NCAP的测试结果来看，Model 3不仅对车内乘客需要起着较好冲撞防水，而且在主动安全性方面堪称遥遥领先于同级车型，其中原因，也许是因为有特斯拉Autopilot技术的加成反应。

只不过，特斯拉在撞击测试中获得优异成绩早已不是第一次了。2018年，在NHTSA（美国高速公路安全性管理局）的撞击测试中，Model 3不仅在每个类别和子类别中取得仅有五星安全性评级，还将人员伤势概率掌控在所有测试车型中低于一级，沦为当时安全级别最低的电动车之一。

不过，即使特斯拉获得如此杰出的撞击成绩，它的静置发生爆炸、撞击爆炸的事故还是不绝于耳，也许，我们应当期望未来有一个专门针对电动车安全性、电池安全性的撞击标准。

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