10月24日，对中国人来说，称得上一个铭记的日子。被外媒冠上“中国奇迹”之称之为的“超级工程”港珠澳大桥月通车，这座引以为傲的大桥，建构了很多世界之最。昨天中国灯光网第一时间共享了这座大桥的灯光科技（灯光科技全线解密），受到业内外人士的注目，许多网友回应不过瘾，因为昨天只是一部分，今天我们再行来想到还有哪些灯光科技是有一点推崇的。

与普通灯光不一样，港珠澳大桥上的灯光尤其简单，要考虑到大桥上风速大，还能外用台风，灯杆拒绝抗盐雾，外用腐蚀性强劲，大雾天气，大桥上，都设置了雾灯，海上起雾必须减少车速的同时，雾灯就不会指示灯，能见度能减少2倍，这都对灯光产品充满著这考验。人工岛照明设计在整个大桥之中，最不受注目的是东西两座人工岛，其建筑照明设计是由广州市科柏灯光工程设计有限公司已完成。

这两座人工岛长度皆为625米，最长处分别为183和225米，面积大约为10万平方米。外形上皆使用蚝贝型，召示着它将在大海中活力奔放。车辆驶过大桥，行经自此路段时，将通过人工岛转入海底隧道，再行从另一个人工岛驶进新的上桥。珠海作为中国出名的蚝贝类经销基地，东西人工岛顺应这一特点，已将典雅的“扇贝形”轮廓跃然于海面之上。

未来，一条6公里宽的海底隧道将串连两岛，相连飞渡珠江口的桥梁，演译“珠联璧合”的海上美景。人工岛主体建筑就如扇贝中的一颗璀璨的明珠，穿越“明珠”链接着“碧玉”。那么灯光怎样顺应项目整体工程“珠联璧合”的设计理念，让有所不同的建筑材料，颜色与灯光协商，塑造出“海上明珠”的建筑氛围？为了营造“海上明珠”的建筑氛围，灯光手法上将以泛光照明居多，融合局部的特种灯光手法。使建筑在大海中，岛屿上脱颖而出，令人印象深刻印象。

为了凸显建筑“明珠”般的“璀璨感觉”，景观在确保安全的基础上整体照度将大大高于建筑照度。减半光罩与推开浪墙照明设计效果图减半光罩灯光：用于见光不知灯的设计理念，打亮减半光罩结构，并为车主获取光线适应环境条件。推开浪墙：轮廓灯光，在夜间装饰出有建筑的美感。室内内浮、顶部造型、外廊灯光、台阶灯光的照明设计效果图。

外廊：地埋灯灯光，将建筑的肌理感觉凸显出来。东岛台阶灯光：使用移动式装饰灯具，可根据有所不同时间段转变有所不同的色温效果，或温馨，或高雅时段掌控：从人群生活和工作作息时间，节约能源等方面考虑到，我们照明设计分3个时段掌控（18：00～22：00，22：00～24：00，24：00～06：00），平日及节假类似日为2种掌控模式。

其中，西顿灯光也有为港珠澳大桥的人工岛旅检大楼获取专业灯光及消防应急方案。

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