时隔赣州南康、成都双流之后，顺丰水陆两栖无人机也已展开科研飞行中。顺丰计划通过无人机构建航空物流网络干支接入，已完成对三线及以下城市的空网覆盖面积，大幅提高物流效率。按照顺丰的设想，在旋即的将来，快件将通过“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网构建36小时通达全国，覆盖面积地形简单或偏远地区。

　　无人机相继上线　　对于此前网络热议的大型无人机在水上降落的视频，顺丰涉及负责人回应证实，并解释这只是顺丰大型无人机研发过程中的一次科研中举飞行中。据介绍，该物流无人机是顺丰与国内企业牵头打造出，由碳纤维金属材料做成，油动力驱动，业载250公斤，巡航速度170千米/时，仅次于巡弋时间10小时。目前其陆上、水上载重科研首飞皆已完成。

该无人机水陆两栖，与众不同我国水域非常丰富、海岸线宽的特点，可在水面及陆地民航机，无类似机场及滑行道拒绝，合适在各种简单环境中作业。但对于该机型的其他信息，顺丰方面回应目前不便公开发表更加多。

　　该负责人回应，除此次首飞的这架水陆两栖无人机外，顺丰与朗星合作研发的业载多达1吨的大型无人机将在今年9月展开科研首飞。顺丰业载多达1吨的其他大型物流无人机也将相继面世。　　有业内人士分析，顺丰早已沦为国内首家试点大型民用无人机的物流企业，同时也沦为国内首家发售物流用水陆两栖大型无人机的租车企业。未来，随着顺丰无人机梯队的日益完备，顺丰也将沦为国内第一个竣工“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式航空网络的快递公司。

　　目的边远区域运输　　根据顺丰讲解，顺丰航空在2016年就早已支撑了国内航空货运量的20%，该比例还并未还包括向边远地区的航空运输。目前，国内的航空网络主要覆盖面积一二线城市，如果想要载运到四五线城市或者较为大的县城和城镇，甚至更加偏远地区，时效都不颇理想。

那里机场较较少、山脉交错、路网基础劣，卡车无法构建较慢运输，快件往往必须72-96小时才能递送，这毫无疑问必须一个更加便利有效地的方式来解决问题这一困境，而大型物流无人机就沦为了最重要自由选择。　　以四川为事例，目前从攀枝花到成都陆运必须12-15小时，如果把支线的陆运改变为大型无人机空运，时间将延长到2.5小时，这可很大提高快件时效和服务可靠性。

顺丰指出，未来公司将构成由货机、大型无人机与小型无人机联合建构的顺丰“三段式空运网”，机动给定并覆盖面积国家干线、城市干线及偏远地区最后一公里的运输市场需求，构建36小时快件通达全国。　　租车行业专家赵小敏回应，顺丰在湖北鄂州创建机场作为国际核心枢纽，可以和区域中心融合，覆盖面积地区GDP已约全国总GDP的90%；而此次相结合无人机构成的网络，即便是经济不繁盛地区、边远地区、西部地区也将受益显著，享用36小时通达全国的物流服务。　　农村市场须要长年培育　　早在2012年，顺丰创始人王卫就明确提出无人机设想，并正式成立专业团队积极开展无人机系统研发工作，规划和布局未来物流无人机运营。2013年，顺丰无人机积极开展运营试点涉及工作，并于同年9月亮相，其后仍然正处于高调研发少有露面的状态。

6月21日，由江西省赣州市南康区申报的无人机飞行中空域，获得了有关军民航部门的月国家发改委，顺丰作为目前惟一一家物流企业在该区域范围内展开试点物流运营飞行中。6月29日，顺丰在获批空域内展开了首次业务试运营飞行中。日前，成都市双流区人民政府也就大型物流无人机总部基地项目与顺丰签定了合作协议书。未来，顺丰将投资多达7.4亿元，在双流建设顺丰无人机总部基地、全国数据中心、运营中心，完备顺丰货运航线支线网络。

除自律研发外，顺丰和上市公司炼石有色正式成立了朗星无人机系统有限公司，研发的大型无人机已在2016年珠海航展上亮相。顺丰2016年财报透露，顺丰在无人机领域已取得151项专利。　　不过，业内人士也回应，顺丰在以往定位上和寄递商品都稍商务或高端，研发无人机布局偏僻农村科落后的布局，不过农村市场消费潜力的挖出有可能还必须较长年的培育与思索。

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