第一物流全媒体1月11日讯（微信：cn156news 记者王晶）　　12月9日，在世界贸易中心之一的洛杉矶，美国电商物流联合会宣告成立，会上惊才风逸、衣香鬢影，美国国会众议员、加州前参议员、杜阿尔特市长、蒙特雷帕克市长等名流政要争相在场。　　还包括USPS、UPS、FedEx等美国主流租车企业的代表争相鼓掌，向美国电商物流联合会的首届会长——天马迅达董事长兼任CEO罗豪表示祝贺。

这位儒雅的中国汉子，率领他的团队，以诚信和希望，用意味着两年多时间就打造出了全美仅次于的华人电商物流企业，书写了中国物流业的海外传奇。　　从神州到天马，十年溶解接掌美国仅次于华人物流　　罗豪出生于河南南阳这片中原腹地，具有北方人的耿直，也带着南方人的细致。从华东理工大学毕业之后，罗豪兼任了神州数码公司ERP实行顾问，这一干乃是数年。

在神州数码工作的日子里，罗豪参予了上百家大型企业的信息化建设，累积了非常丰富的企业信息化管理经验。　　2007年世界经济维持着较慢的增长势头，中国对外贸易总额约2.17万亿美元，并倒数6年快速增长20%以上，其中中美贸易顺差超过163亿美元。趁此这一经济大势，罗豪毅然决定退出原先工作，自律创业，专门从事中美间贸易。

随着业务的大大拓展，罗豪之后著手迁居美国，特地去修筑更大的市场。　　在美国的这段日子里，罗豪受到了很多基督徒朋友的协助，于是他在工作的同时，利用空闲时间传播圣经福音和举行工商福音，并在神学院展开深造。这种信仰使得罗豪在工作中“荣神益人”，更为侧重工作中真诚的贯彻。天马迅达董事长兼任CEO 罗豪　　迁居美国后，罗豪主要专门从事运输涉及业务，其灵敏的商业触觉让他感觉到物流行业将不会随着中美贸易的发展很快快速增长。

在对中美租车市场展开了充份的调研分析之后，罗豪及三个同行朋友要求将所享有的公司拆分。一个月之后的2014年5月，天马迅达月问世。　　在2016年，由罗豪所兼任董事长的天马迅达更加沦为美国电商物流联合会的首届会长单位，联合会副会长单位堪称涵括了USPS、中通快递、圆通速递、唯品会、斑马物联网、百世物流、苏宁易购、嘉里大通物流、贝海国际、风雷火速、先锋租车、天翼租车、UPS、FedEx、UEQ、中国生产网、Lat Group Inc、艾美国际、富勒信息等行业龙头。　　从神州数码到美国华人租车商，再行到美国电商物流联合会会长，罗豪一路走过，跨过中美国境，跨过金融海啸，跨过政策变迁，用脚步丈量出有一条又一条的线路，让一家华人物流企业在美国物流圈稳住了脚跟。

　　从竞争到拆分，华人租车商南北集约　　尽管最近几年全球贸易增长速度上升，但是中国跨境电商仍然逆势茁壮。根据阿里研究院的报告表明，预计到2020年，中国跨境电商交易规模将约12万亿元，占到中国进出口总额的大约37.6%；中国跨境电商零售交易额将多达3.6万亿元，年均增幅大约37%，预计2020年跨境电商零售占比将多达30%。　　近几年，随着“海淘”冷的蓬勃发展，一大批华人运输公司也如雨后春笋般在美国大地上破土而出。但很多运输公司的正式成立只是因为闻到了金钱的味道，在实际运营中却缺少完备的仓储与清关机制，更加不讲物流追踪及货品赔偿，所以在很长一段时间里，美国华人租车市场仍然正处于鱼龙混杂的状态。

天马和迅达公司的统合，可谓了美国仅次于华人快递公司　　在2014年5月以前，天马及迅达分别是两家有所不同的快递公司，但业务重点都是放到当时风行的“海淘运输”上。时值中美两国的贸易更加密切，两国跨境物流租车行业的发展是中美贸易发展的大趋势，中国也陆续实施涉及政策反对跨境物流租车行业的发展，天马与迅达在后期业务扩展上不谋而合，打算合力打造出美国仅次于的华人租车物流企业。　　“随着跨境电商的大大发展，天马及迅达两家公司为非常丰富自身网点和运输实力，在发展思路上达成协议完全一致观点，从而自由选择拆分。

”罗豪谈及，“公司拆分后三位合伙人在对美中租车市场展开了充份的调研分析，对主营业务新的做到了定位。”　　拆分后的天马迅达贯彻了“1+12”这项真理，在美国40多个州很快扩展，并在美国的洛杉矶、芝加哥、亚特兰大、达拉斯、纽约、波特兰6大城市成立大型集散地配送中心。　　如今天马迅达在全美早已享有100多家营业网点，服务网络覆盖多达75%美国地区人口。在国际物流方面，天马迅达自由选择UPS、USPS、FedEx、DHL、EMS等口碑与资质引人注目的快递公司作为平台供应商。

与此同时，天马迅达在国内也与多家著名租车维持着紧密的合作。　　而中国租车巨头中通，也是看上了跨境物流的发展前景和天马迅达较好的网点基础与运输体系，于2015年10月大股东天马迅达快递公司。　　从网点到服务，夺回跨境租车高地　　10年前，民营租车还羽翼未丰，对国际市场望而却步。

而今，国际租车随着跨境电商的发展争相兴起，一者国内租车市场竞争高度白热化，利润空间更加小，而国际租车业务的利润率完全是国内租车的10倍；二者跨境电商享用了中国电商“主河道”阿里巴巴带给的鲜美水草，当阿里巴巴的业务流向全球，天猫国际渐渐发展壮大，跨境租车业务也就更为如火如荼的发展一起。　　在白热化的跨境物流竞争中，天马迅达以其拆分后的优势在华人物流界开始崭露头角。天马迅达先进设备的仓储系统　　“天马迅达仅次于的优势是网点建设慢，服务范围广。

”罗豪透漏。“我们一直将网络建设放在最重要的战略地位，对网络的选点合乎公司的发展战略，设施的基础设施也需要符合业务的持续增长，而各集散中心则是确保其网络在效率、管理、服务和作业标准统一的最重要确保，这也是我们相比于其他租车仅次于的优势之一。

”　　而免体积酬劳，是天马迅达的另一个特色。“很多国际租车在寄送包覆时会缴纳体积酬劳，而天马迅达本着为顾客获取实惠、便民的租车服务的原则，为用户免职体积酬劳。包覆自带200美金的保险，还与多家航空公司有战略合作，每日都有飞往航班发货。

　　天马迅达还在国内关口实施‘阳关清关’，与EMS、中通、顺丰、圆通等大型租车企业接入，并获取24小时中美客服，全程确保包覆的时效性和安全性。与DHL、FedEx相比而言，天马迅达的价格实惠且服务质量也有确保；与其他华人租车比起，天马迅达渠道安全性平稳，包覆扔损率小。”罗豪回应。

　　目前，天马迅达的企业客户比重为38.6％，个人客户的比重为61.4%，而国内个人客户更好的是注重服务的物美价廉，天马迅达的网点覆盖面大，再加之其在价格上有相当大优势，所以在跨境业务上仍然维持着优势地位。　　从变局到红利，以税改回剑输掉服务战　　财政部、海关总署和国家税务总局牵头发文，2016年4月8日起关税新政策开始实行，于是各种关于新政的负面消息在网上很快传播。

在很多人眼里，这项关税新政将对还包括运输在内的“海淘”市场导致很大的压制，这个必要获益于消费升级背景下新兴行业，如今于是以面对侧重大变局。　　但事实并非如此，个人海外送货涨价在所难免，但由于运输不属于跨境电子商务零售进口的个人物品，根据规定仍将按现行规定继续执行，而现行的规定也就是行邮税制度和50元的征税起征点，“新的税改后，我们不涨价”这一广告被放到天马迅达官网首页最显著的方位。

　　在罗豪眼里，此次政策的实施和平稳大大避免了“灰色清关”带给的有利影响，没在海关备案的商家将被查禁，行业重返到长时间良性的竞争范围。另外，海关新政策实施后，以往行业内的“价格战”将移往到“服务战”，各企业不会把客户体验、服务质量作为竞争力，使行业构成良性循环，消费者最后沦为仅次于的受益者。2017年天马迅达在美国网点将扩展到200个　　同时，由于保税区和保税店在海关税收新政施行后，受到了相当大冲击，原本可洗钱的产品，按照关税新政的规定，完税后成本大大增加，国内消费者不会向海外跨境电商直邮的B2C模式流动。

　　罗豪指出，目前线上跨境电商归属于初期阶段，但极具发展空间，无论从国家政策还是海关监管的角度，跨进电商行业都将朝着更加规范的趋势发展。天马迅达租车已与国内阿里巴巴、苏宁易购、唯品会等几大跨境电商平台强强合力，利用税改新政更进一步守住跨境物流市场。　　不仅如此，天马迅达在新政实施之后还从三个方面著手，确保客户的包覆及时安全性抵达：　　其一，强化与各海关的合作。

继续加强与各通关口岸的合作，确保客户海外直邮和电商的平台的货物很快安全性通关；　　其二，增强物流建设。在揽收、口岸两端，充分利用新政提高效率，提高系统，及时对客户包覆展开核算、申报、通关、国内分送等物流环节，同时强化与中通、顺丰等国内物流快递公司的合作，提升时效；　　其三，提升客户体验。以新税改回契机，坚决正规化申报和纳税。

　　从全美到全球，扩展世界物流租车市场　　随着全球经济发展深度调整，跨境电商已沦为中国外贸进出口新的增长点。预计到2018年中国跨境电商消费将减至5000万人，年消费额超过1万亿元以上。

中国跨境电商的发展速度难以置信，随着“互联网+”时代下大数据和电子商务的发展，跨境电商沦为国际信息、物资、经济交流的窗口。加之在工厂传销和品牌国际化两股动力推展下，中美间跨境电商发展空间极大，未来中美物流合作大有前途。　　“基于跨境电商的高速快速增长，随之产生的大量包覆寄递市场需求，我指出中美跨境物流发展还在正处于一个较慢下降的发展阶段，具备非常广阔的发展前景。

天马迅达公司的近期目标要维持在全美华人、大陆同胞中美双边的租车、物流、仓储服务的领先优势，争做合约物流领域中的领跑者，为客户获取更加优质的端对端的服务。强化地面作业能力和租车容量、不断扩大网络覆盖地域；增大IT投放和应用于，延长货物运输周期，大大发售新产品。

对在中国国内合作方网点优势的资源整合，我们不会在时机成熟时发力积极开展。”罗豪回应。　　新的被选为美国总统特朗普曾回应由于中国重新加入WTO，造成了美国国内多达50000家工厂倒闭和1000多万工人失业，应付所有中国进口产品征税45%的关税，所以很多人担忧特朗普的被选为，不会摇动中国跨境市场。

但即使转入美国市场的海外商品价格上涨，消费者也不会通过电商平台来出售不不受贸易政策监管的海外廉价商品，所以特朗普的被选为对天马迅达跨境物流导致的影响受限。　　同时，罗豪也宿老着不把所有鸡蛋放到同一个篮子里的原则，为了增加对单一国家业务的倚赖，防止公司业务过多的受限于国家政策影响，罗豪把战略目标定位在全球布局，打造出一体化的物流供应链综合服务平台。　　2017年罗豪计划将美国营业网点扩展至200家，充分发挥6大集散中心的电磁辐射起到，创建完备的全美物流体系。

在未来将按全球布局的战略发展计划创建全球物流体系，通过吞并、重组、并购的模式较慢扩展全球物流租车市场，使天马迅达租车沦为有全球著名的物流租车品牌企业。　　以网点的星“罗”棋布为谓之，以布局全球的“豪”气干云为方，使得罗豪沦为全美华人物流界的传奇，更加使得天马迅达这一匹中资黑马闯进美国电商物流圈高声嘶鸣。

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