3月21日，有媒体道称之为，一名蔚来前员工在知乎上爆料蔚来汽车于是以肆意裁员，去年李斌夺得了与何小鹏的一万辆交付给赌约，其背后是李斌出老千自导自演的结果。对于这个大瓜，小编奇怪的关上尘封已久的知乎APP，搜寻蔚来关键词，忽然感觉关上了一个潘多拉魔盒。

裁员真真假假关于蔚来裁员的话题在知乎上出现异常活跃，问内容多种多样。一名网友在1月18日facebook透漏蔚来南京工厂过于随便，试用期慢届满的员工能开就进，能裁就审。最近天天讨小时工做到三电。

而另一名自称为蔚来汽车普通研发工程师的网友在3月16日回应，自己于是以兢兢业业工作，忙得忘了睡觉。对于裁员传闻回应不回避不适应环境企业文化的人离开了，但是误导不明真相的不吃瓜群众就很差了。并且他质问网友大环境很差的情况下，不财大气粗了就要被大骂吗？某种程度也是在3月16日facebook的一名网友称之为，现在蔚来外讨研发岗全部和第三方投的2年合约，与蔚来投6个月的项目合约，最后能转换成蔚来劳动合同的只有三分之一。

他说明却是亏顺这么多，早期挖人的时候成本太高，裁员是大概率的事，在刚成立一两年的公司就使用外包的劳务派出的方式，很难不想人想入非非。关于裁员消息的近期爆料，最近两日网友facebook回应是知道，现在早已开始了。并且各种削减员工福利。

、三电南京工厂开始调休。在知乎上关于蔚来裁员的爆料各执一词，很难辨别消息的真假。但蔚来持续亏损显然板上钉钉的事实。

据蔚来财报表明，2018年全年，蔚来汽车净亏损96.39亿元人民币，比起2017年同期快速增长92.0%。并且从2014年正式成立以来，蔚来仍然在亏损。员工买车三年 公司倒贴8万蔚来前员工的爆料中，仅次于的瓜当科蔚来去年如何已完成一万辆交付给的秘密。

据这位前员工爆料，蔚来公司内部发售一个针对员工的政策：员工以自己的名义出售蔚来汽车，公司以每个月1.5万元的租金回租汽车，并且回租三年，三年后车依然归属于员工。这样算下来三年租金就是54万，而员工实际买车只花上46万，扣减下来，员工卖蔚来汽车三年后不仅红得一辆车公司还多给员工8万。对于这个福利，用脚趾头看看都是一本万利。

虽然这位前员工没具体解释去年蔚来一万辆的交付给中有多少辆员工车，但即使这样他还似乎退车的事每月有多少我就不说道了，这块遮羞布给蔚来拔着。果然还是位有情有义的前员工。

蔚来人傻钱多？虽然新造车势力企业在打进市场前，将自家产品再行卖给自己的员工并好比蔚来一家，但蔚来给车又了事的作法觉得是其它企业望尘不及的耿直，没有办法谁让蔚来有钱人呢。但太有钱也很差。

因为，一位网友在2016年12月时facebook回应，蔚来上上下下所有部门，特别是在是中层领导都所谓专业人士做到着十分拒绝专业性的工作，不懂业务、不懂专业、懵懵懂懂评论感觉拍脑袋。常常搞得供应商一脸据知迫后惊艳找到这地方人傻钱多速来。作为2014年才正式成立的蔚来，前期拓展太快人才引入上有可能某种程度不存在一些问题。但作为第一家上市新产品的新造车势力企业还是可圈可点的。

但一位自称为蔚来工程师的网友对公司的感觉，还是有一点细心玩味的。这位工程师在2017年12月facebook回应（此时正是蔚来首款量产车上市的月份），在蔚来汽车工作最有意思的一点，就是大多数工程师都对公司的车能否卖好，公司能否发展好持将信将疑的态度。

但是所有非产品部门都从心底深信蔚来是未来行业的标杆，必定不会建构奇迹，市面上大约除了特斯拉没能和未来拼成的。看了这位工程师的评价（知道现在还在不出蔚来工作），真为为李斌深感惊恐：蔚来汽车工程师部门的思想教育工作做到得还过于啊。

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