2018 CES早已拉开序幕，众多科技公司、芯片厂商、车企、传统供应商重新加入今年国际消费类电子产品展览会。比起往年参展商数量快速增长19%，汽车科技展区面积也快速增长将近25%。

今年的汽车科技展区主要以自动驾驶、智能网络、新能源汽车为核心， 众多汽车整车厂、零配件供应商争相重新加入会展，展现出他们新的科技技术，下面我们一起来想到今年汽车科技有哪些亮点。自动驾驶汽车此次CES展上，拜腾概念车、小鹏汽车、奇瑞、丰田、超级改装成公司Rinspeed、Navya、等众多品牌都发售各自的自动驾驶汽车。

其所用的装备基本都是激光雷达、摄像头和精准的计算出来平台。值得注意的是，丰田公布了近期的3.0版本自动驾驶车，装备了激光雷达系统，可以更佳地感应器黑暗中的小物体，展开辨识，并且能对行人展开360度辨识。

在CES展览上，我国自律品牌奇瑞也发售了自动驾驶汽车，奇瑞汽车与百度合作，配备百度Apollo 2.0系统，覆盖面积了自律巡弋、车道维持、自律变道以及自动驾驶嵌入式系统。全车组装有9个摄像头，4个毫米波雷达和12个超声波雷达，联合构成360度传感器系统。在此，百度回应将与奇瑞在2020年构建低成本可量产的自动驾驶技术。

小鹏汽车在本届CES上发售2.0版本小鹏G3，新车配备自己研发的自动驾驶系统，还包括双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头，一共25个智能感应器设备。预计2018年春天月上市销售。网络智能系统与语言识别系统汽车网络智能系统也是汽车科技展览上的亮点之一，首先是飞驰在CES展览上发售全新多媒体交互系统，该系统减少3D表明效果，在再行有的配备上减少触摸屏操作者、智能语音助手等功能。

未来该系统有可能首度用于在飞驰新一代A级上面，并展开全部推展。而在展览上，另一个有具备科技氛围的就是现代汽车与SoundHound公司联合研发的Intelligent Personal Agent智能语音识别系统，该系统可以通过语音的方式操作者多项功能，包括车门锁、天窗、空调系统等，目前这套系统不能辨识英语，预计2019年才能上线。GXE显电动汽车月公布在2018 CES展台上Genovation公司公布了旗下GXE显电动汽车，新车基于雪佛兰科尔维特C7 Grand Sport车型打造出，整体风格与科尔维特C7维持高度结识。

不过新车仅有限量生产75台，并且可以根据客户的个性市场需求，可以获取漆面和内饰材质自定义服务。外观方面，GXE针对科尔维特C7 Grand Sport展开细节调整，前中网与尾部减少GXE标识和扰流板。尾灯使用两对圆形设计，与科尔维特C7L型尾灯有相当大区别。

内饰方面，GXE与科尔维特C7保持一致。动力方面，新车使用双电机驱动，整车仅次于功率达680Ps（500kW），峰值扭矩813Nm。在60kWh电池组的协助下，其续航里程为209公里。

根据官方发布的消息，其0-96km/h加速时间大于3秒。现代新氢燃料电池车Nexo在本届CES展台上，现代汽车公布了旗下下一代氢燃料电池车Nexo，新车使用氢燃料电池系统，官方信息表明，Nexo的NEDC工况续航里程平均500英里。现代Nexo沿袭了之前FE Fuel Cell概念车的设计，前脸使用了梯形的吸气格栅，融合狭长的前大灯，整体设计很有科技氛围。

而尾部设计比起圆润一些。在会展上，现代Nexo并没公布新车内饰官图，可以参照此前曝光的内饰图。新车中控和仪表台使用了两块大屏，车内还设计了空气加湿系统，可循环利用氢燃料转化成的水。

在配有了可视化盲点监测、车道追随辅助、高速辅助、远程自动泊车辅助等主动安全性配备及自动驾驶的配备。动力上，现代Nexo电动机仅次于功率为163马力，峰值扭矩395牛米，0-96km/h加速时间为9.5秒，最低时速160km/h。续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。

比起往年，2018年CES汽车展会上更加偏向自动驾驶和网络系统，虽然自动驾驶可以带给舒适度的驾驶员，但在享用舒适度的前提下，消费者更加侧重安全性，这里我们也坚信，在未来的几年里，自动驾驶不会有很好的发展展现出。而作为当前主流的网络系统和语音掌控，堪称是确实意义上的便利，即让驾驶员不出那么单调，有便利语音智能控制，实属确实的舒适度驾驶员。

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