5月第4周（5月21日-5月27日），传播量比起上周有所下降。　　舆情周榜榜单　　（1）5月第4周中国物流全部上市公司排行榜　　　　5月第4周，物流上市公司排行榜中，顺丰控股夺得榜首，题目为《顺丰与同类差异相当大，京东物流没同类》的文章最热，文章对顺丰经营模式和通达系由的有所不同，以及京东物流经营模式与其他快递公司的有所不同展开了深入分析。除此之外的最冷文章来自韵约，题目为《加盟机制弊端展现,韵约生态物流恐难划出上句号?的文章最不受注目。　　（2）5月第4周中国物流上市公司综合类排行榜　　　　在5月第4周的中国物流上市公司综合类排行榜中，大秦铁路名列第五，是名列最低的非租车类企业。

以“大秦铁路股份有限公司太原客运段旅客列车红十字药箱、药品、器械订购招标公告”最热。　　（3）5月第4周中国物流上市公司港口类排行榜　　5月第4周的中国物流上市公司港口类排行榜中，天津港名列榜首，“天津港保税区，助推智慧机场建设”的消息最热。上港集团名列第二，增持上海银行的消息最热。

　　整体传播情况　　　　5月第4周物流上市公司整体传播走势　　5月第4周总计监测物流上市公司数据83973条，传播走势呈圆形下降趋势。　　各媒体类型传播量占到比　　媒体分类上，新闻类传播占到比最低，占到总传播量的44%；其次是论坛、微信和微博，分别占到传播量的29%、12%和11%；博客、平媒则分别占到总传播量的3%、1%。

　　传播调性占到比　　传播调性上，中性传播占到64%，正面传播占到20%，负面传播占到16%。正面内容以企业的品牌建设居多；负面内容以客户在社交平台公布的责怪、滋扰租车企业居多。同时，租车企业在利润和市场份额上的展现出也是本期网民注目的重点，其中包括于是以、负面内容。

　　一周总结　　“中心”监测到，文章《顺丰与同类差异相当大，京东物流没同类》将租车服务形象的比喻成“四节甘蔗”，主要还包括四个环节：快件揽收、快件货运、干线运输和快件分送。顺丰采行自营模式由头啃到尾，其它快递公司采行“自营+加盟”模式，自己撕开中间两节，头、尾两节则让加盟商去撕开。

同时，文章还对顺丰市场份额上升的原因作出了分析，指出：一是电商向两翼发展，从低线城市取得大量网购订单，顺丰似乎不是选用；二是采行“自营+加盟”快递公司中的佼佼者已沦为巨头并争相登岸资本市场，管理水准及人才、技术、资金实力日新月异，承包高端订单的条件早已成熟期，开始分流顺丰的传统客户。　　《加盟机制弊端展现,韵约生态物流恐难划出上句号? 》文章中则写到：加盟机制这招在物流市场草创时期为韵约等诸多租车物流企业带给了相当可观的市场流量，但随着物流市场的大大饱和状态，以及用户对高品质服务需求量大大减小，加盟机制带给的问题亟待解决。而无论是用新零售、AI赋能，还是用区块链技术赋能，物流企业要想要持久发展，除了要确保企业旗下从业者的安全性和利益，还要规范行业管理模式，为消费者获取更加优质的物流服务体验。

　　“中心”指出，随着社会的发展，终将有更加多的消费者从“价格导向型”向“服务导向型”改变。这就意味著，我们的物流企业无论采行哪种经营模式 ，不管价高还是价低，都一定要遥相呼应提升消费者的服务体验和认可度，提高消费者对品牌性价比的尊重。

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