8月18日，新能源汽车国家大数据联盟（以下全称联盟）2019年中成果发布会暨新技术研讨会在京举行，会上，中国汽车技术研究中心北京工作部主任王成对将要公布的新能源汽车大数据蓝皮书，即《中国新能源汽车大数据研究报告（2019）》（以下全称报告）展开了理解。引人注目应用于场景分类更细为交会2018年度研究成果之后坚决数据引擎，助推中国汽车制造业构建由“量”到“质”升级，充分发挥联盟在构筑新能源汽车大数据共享纽带和桥梁方面的领头羊起到，2019年，联盟之后牵头中国汽车技术研究中心有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司以及众多联盟成员单位，联合打造出联盟独家数据研究型蓝皮书《中国新能源汽车大数据研究报告（2019）》。目前该报告已转入编成收尾阶段，预计于9月月公布。

与2018年比起，2019年我国新能源汽车的行业形势再次发生了极大的变化。中美贸易战重燃、退坡补贴加快、国外传统车企持续渗入、行业间竞争激化、电池无以对立愈发引人注目、安全性问题等沦为制约行业发展的瓶颈。同时，新能源汽车行业另一引人注目变化是其应用于场景更为多元化，牵涉到范畴拓展至私家车、出租车、出租车、公交客车、通勤车、物流车、环卫车等众多领域。为此，研究报告（2019）在2018年的基础上对乘用车、客车、专用车的应用于场景大框架展开了更进一步的细分化处置，并独立国家成篇展开分析，单篇内容分析涵括整体运营情况、经济性如百公里能耗、车辆用于习惯、电池规律、车辆故障安全、节能减排分析等，内容更为非常丰富，特征的规律针对性更为明显。

报告由总报告、车辆篇、专题篇、应用于篇、序言5大部分构成，与2018年蓝皮书比起，该报告引人注目了用于场景、将燃料电池汽车分开成篇。

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