这两年来，新造车势力发动了一波又一波的发展攻势：高额融资、新车亮相、工厂奠基等消息大大守住圈内新闻头条，特别是在是各家新创车企的融资能力，也被看做是这些企业发展前景和综合实力的反映。当大多数新创车企还只是把声量放到国内时，有一家企业却早已将融资发布会搬了海外市场，而且还获得了国家副首相的站台反对。

3月14日，国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）和金沙江资本投资签下仪式在瑞典举办，签下当天，瑞典副首相勒文应邀搭乘国能在天津生产的纯电动车到达仪式现场，特地亲眼了本次签下仪式。取得外国政府接纳，可见国能对于瑞典汽车工业发展的最重要意义。对于国能汽车而言，其目标不是沦为传统意义上造车、卖车的公司，而是要打造出绿色生态，统合资源沦为全球移动上下班解决方案的供应商。

为构建上述目标，车站在中国生产2025的起点，全球工业4.0的风口，国能的品牌定位和愿景如何构建，在新造车时代又如何超越传统思维，构建企业盈利的同时为社会建构价值？扎根中国启动全球化战略根据协议，金沙江资本将向国能投资5亿美元，还将在国能瑞典总部附近修建一座电池工厂。此次签下后，双方将在电池核心材料研发、电池生产、新能源汽车等领域积极开展全面合作。

在新能源汽车还正处于兴起状态时，国能汽车之后奠定了扎根中国，面向世界的发展战略，向享有最低汽车生产水平的欧美国家进军，确实走向世界。而这不仅必须强有力的品牌承托，还要有技术身体素质的产品和一流的服务标准，在提高自己的同时，将中国生产推上世界，确实参予到全球工业4.0时代。正如其发展思路，国能汽车的焦点某种程度是探讨中国市场，而是扎根国内的发展基础，将全新的新能源汽车、新能源生态模式带上向全球，为新汽车时代竖立典范。

高起点的技术平台与专业人才作为一家新的入新能源企业，国能汽车的优势不只是品牌理念和定位，还有国际化基因。2012年6月，国能并购原瑞典萨博汽车公司的核心资产和知识产权，宣告专心致志打造出显电动汽车，以此为里程碑，国能月转入新能源汽车领域；2015年6月，国能在天津登记了新能源汽车子公司，同年10月天津基地动工建设；2016年6月公布NEVS品牌，2017年1月取得国家发改委核准国能新建显电动乘用车生产资质，同年6月在亚洲CES展上公布了9-3系列显电动概念量产车，同时公布InMotion移动上下班概念舱，同年12月第一辆车在天津工厂下线。

据报，国能瑞典工厂也将于2018年下半年启动。事实上，上世纪70年代萨博汽车就发售了第一款电动汽车产品，其在新能源汽车领域多年的探寻不仅累积了大量知识产权，更加具有很深的技术基础与实践经验。值得一提的是，在国能已完成并购后，原萨博工程师和大部分员工都必要重新加入国能麾下，这是比技术更为宝贵的资源。

因此，国能汽车的确实实力才以求突显。据报，国能项目的进展仍然倍受瑞典国家政府注目，瑞典副首相勒文不仅参加国能汽车与金沙江资本合作签下仪式，还于去年先后参加了国能汽车与滴滴上下班在中国与瑞典两地举办的合作签下仪式。利用瑞典政府的背书，国能汽车的全球地位进步下降，不仅享有统合海内外资源的能力，还具备强劲的融资能力。

以造车为核心布局产业链值得注意的是，在国能瑞典工厂旁修建的电池工厂，量产后的电池不仅面向国能汽车，之后还不会供应瑞典和欧洲其他客户。这就意味著国能所攻占的不是汽车生产单一领域，堪称布局上下游产业链，推展电池技术的发展，同时造就全球市场的茁壮。而这样的布局也得益于合作伙伴的鼎力支持。

近年来，金沙江资本在电动汽车领域的投资，完全覆盖面积了发电、动力电池、汽车整车设计生产等新能源汽车的全产业链。因此，通过此次合作，国能可以较慢统合资源，构建企业的目标和愿景，金沙江也可以通过国能的技术实力和高端人才已完成对产业的高效布局。

二者在整车生产和电池涉及领域的融合，确保了产研供体系中核心部件的平稳安全性供应。可以说道在过去几年时间里，从取得资质到产品下线，国能汽车所走的每一步都是扎实的，规划明晰、目标具体。融合国家未来发展趋势，国能汽车代表了新兴生产企业从中国南北全球的发展愿景，也是将中国生产2025深彻惯实的企业，在汽车工业4.0的道路上，是构建新模式的创意和新的上下班方式的实施者。

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